Vælg den rigtige bil
Erhvervsleasing · Ladvogn / chassis
Renault Master E-Tech Chassis leasing til erhverv
Renault Master E-Tech Chassis er et elektrisk chassis til opbygning. Det har 1.303 kg nyttelast og 280 km rækkevidde efter WLTP.
- 1.303 kg nyttelast
- 280 km rækkevidde
- 2,26 m høj
- 5 år garanti
Billigste leasingpris
3.287 kr./md.
4.120 kr./md. med udbetalingen fordelt · 1 tilbud fra Ejner Hessel
Tilbuddet
Sorteret efter pris pr. md. med udbetalingen fordelt over løbetiden. I alt er udbetalingen plus alle ydelser i aftaleperioden — uden restværdi og driftsomkostninger. Oplyst viser, hvor mange af de fem driftsposter udbyderen forholder sig til.
Finansiel leasing 1 tilbud
Der er aftalt en restværdi, som du hæfter for, når aftalen udløber. Forskellen forklaret
| Udbyder | Annonceret | Udbetaling | Inkl. udbetaling | Type | Inkluderet | Oplyst | Kilde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ejner Hessel
Master E-Tech T35 L2H1 140 FWD Aut. Chassis
Niveau Tekno 3.5T · 7 af 23 udstyrsposter standard
60 mdr. · 15.000 km/år
DetaljerEjner Hessel har to Master E-Tech-chassiser: L2H1 (valgt, 3.287 kr./md.) og L3H1 (3.381 kr./md.), begge med 50.000 kr. i udbetaling, 60 mdr., 15.000 km/år og restværdi 90.400 kr. Finansiel leasing; aftalen er vist ekskl. dæk, forbrugsvæsker, forsikring, grøn ejerafgift og service ('Mulighed for serviceaftale'). Vejhjælp nævnes ikke. Prisen er inkl. levering, indregistrering og klargøring. Totalomkostninger i perioden 247.220 kr. Ingen slutdato. |
3.287 kr./md. | 50.000 kr. | 4.120 kr./md.247.220 kr. i alt over 60 mdr. | finansielRestværdi 90.400 kr. | Intet inkluderet |
4/5
|
Kilde 28. sep. 2026 |
Vil du have et bedre tilbud på Renault Master E-Tech Chassis?
- Vi henter tilbud fra flere forhandlere på samme bil
- Vi læser dem igennem og siger, hvad der mangler
- Gratis for dig — du binder dig ikke
Få tilbud på Master E-Tech ChassisEt menneske svarer · forhandleren betaler os, ikke dig
Mål og vægt
Tallene gælder L2 Chassis 3.5T 87 kWh 140 hk TEKNO, automatgear.
- Vejledende nypris
- 283.000 kr. ekskl. moms
- Karrosseri
- ladvogn
- Drivmiddel
- el
- Motor
- 140 hk / 105 kW
- Gearkasse
- 1-trins automatisk (el)
- Tilladt totalvægt
- 3.500 kg
- Vægt uden last
- 2.197 kg
- Nyttelast
- 1.303 kg
- Udvendig højde
- 2.260 mm
- Udvendig længde
- 5.725 mm
- Udvendig bredde uden spejle
- 2.080 mm
- Udvendig bredde med spejle
- 2.466 mm
- Akselafstand
- 3.585 mm
- Trækvægt med bremser
- 2.500 kg
- Grøn ejerafgift
- 460 kr. pr. halvår
Mangler: Ladmål, volumen, læssehøjde og europaller: chassiset leveres uden lad, så Renault oplyser ingen ladmål. Renault oplyser heller ingen vendediameter for chassiset.
Kilde og noter
Den udvendige højde er målt uden tagantenne eller tilbehør. Danske parkeringskældre ligger typisk mellem 1,90 og 2,10 m, så tallet afgør om bilen kan køre ind. Tagbøjler, antenne og lastholdere lægger oveni.
Målene gælder den variant der står øverst i tabellen og er hentet fra producentens eller forhandlerens egen specifikation, læst 2026-09-28. Renault Danmarks prisliste for Master Chassis E-Tech, gældende 1. juli til 30. september 2026 (linket fra erhverv.renault.dk/kob/prislister-og-brochurer). Side 1, rækken L2 CHASSIS 3.5T 87kWh TEKNO: 87 kWh, 140 hk/105 kW, WLTP 280 km blandet / 390 km by, køreklar vægt/nyttelast/vogntogsvægt 2.197/1.303/5.500 kg, ladeeffekt 22/130 kW, anhængervægt 2.500 kg, halvårlig ejerafgift 460 kr. Totalvægt 3.500 kg står i betegnelsen 3.5T og passer med køreklar vægt plus nyttelast. Side 6: 'Maksimal nyttelast: afhænger af opbygningen', så 1.303 kg gælder det bare chassis; transmission 'Reduktionsgear (automatisk gearkasse med kun et enkelt gear)'. Mål aflæst af den målsatte tegning 'Chassis' på side 6 (billede uden tekstlag), L2: længde 5.725 mm, akselafstand 3.585 mm (965 + 3.585 + 1.175), højde L2H1 2.260 mm, bredde 2.080 mm og 2.466 mm med spejle. Chassiset leveres uden lad, så der er ingen ladmål. Renault oplyser ingen vendediameter for chassiset. L3 Chassis 3.5T: 1.293 kg nyttelast; 4.0T-udgaverne 1.807/1.791 kg, men uden anhængervægt i listen. Uenighed: Ejner Hessel skriver 460 km rækkevidde og 25,4 kWh/100 km for bilen; Renaults 280 km er ført.
Nyprisen er den vejledende pris på L2 Chassis 3.5T 87kWh TEKNO 140 hk, hentet fra importørens egen prisliste, læst 2026-09-28. Den enkelte forhandler fastsætter selv sin pris og sine rabatter, så den pris du får tilbudt kan være en anden. Prislisten gælder 1. juli til 30. september 2026 (indregistrering inden 30. september). Ekskl. moms og levering; leveringsomkostninger 4.620 kr. ekskl. moms. Kolonnen inkl. moms og levering siger 359.230 kr. L3 Chassis 3.5T koster 288.000 kr., 4.0T-udgaverne 298.000/303.000 kr. ekskl. moms. Tekno-pakken er med i prisen og kan fravælges ved bestilling.
Øvrige tal: Motor (hk), Motor (kW), Gearkasse fra prisliste-master-chassis-e-tech-electric.pdf (side 1, kolonne 'KWH/HK/KW' (87/140/105); side 6, 'Motor og kørselstilstande', række 'Effekt (kW / hk)'; side 6, 'Motor og kørselstilstande', række 'Effekt (kW / hk)' 105/140; side 6, række 'Transmission'), hentet 28. sep. 2026. Gearkasse: 'Reduktionsgear (automatisk gearkasse med kun et enkelt gear)'.
Batteri og opladning
Rækkevidde og forbrug er WLTP-tal. Med last, om vinteren og på motorvej kører bilen kortere. Sammenlign alle elvarebiler.
- Batteri
- 87 kWh
- Rækkevidde (WLTP)
- 280 km · 390 km i by
- Forbrug (WLTP)
- Ikke oplyst
- AC-lader
- 22 kW
- Ladetid AC
- 3 t 48 min (10–100 %)
- Lynlader (DC)
- op til 130 kW
- Ladetid DC
- 38 min (15–80 %)
- Ladestik
- Ikke oplyst
- Strøm ud (V2L)
- Ja
- Varmepumpe
- Ikke oplyst
Mangler: WLTP-forbrug (ikke endeligt), brutto/netto, ladestik, V2L-effekt og varmepumpe oplyses ikke af Renault Danmark.
Kilde og noter
Kilde: edge.sitecorecloud.io, læst 28. sep. 2026. Renault Danmarks prisliste for Master Chassis E-Tech, gældende 1. juli–30. september 2026. Side 1, L2 CHASSIS 3.5T 87kWh TEKNO: 87 kWh, WLTP 280 km blandet / 390 km by, ladeeffekt 22/130 kW. Forbrugskolonnen siger '40,7/27,5' kWh/100 km uden at sige, hvilket tal der er hvad, og fodnoten skriver, at forbrugstallene 'endnu ikke er endelig bekræftet' — derfor intet forbrug ført. Side 3, standardudstyr: 'Onboard lader AC 22KW + DC 130KW'; side 2: 'On board charger – 11kW AC & 130kW DC' som tilvalg til 0 kr.; side 5, tekniske specifikationer, skriver 'Opladere 11 kW AC & 130 kW DC' (standardudstyrslisten er fulgt). Side 5, Opladning (87 kWh): AC 10–100 % 11 kW 7,8 t, 22 kW med den indbyggede 22 kW-oplader 3,8 t; DC 15–80 % 38 min ved stander med 130 kW eller mere. Side 2: 'V2L – Elektrisk styresystem' 1.000 kr., dvs. kun som tilvalg; effekt oplyses ikke. 'Type 2 ladekabel (Wallbox)' er standard, men indgangens stik for DC nævnes ikke. Batteriet opgives kun som 87 kWh (batterivægt 520 kg, 400 V).
Udstyr: standard og tilvalg
Renault Master E-Tech Chassis fås i 2 udstyrsniveauer. På det billigste, Tekno 3.5T, er 7 af 23 poster på vores tjekliste standard. Priserne er producentens listepris for tilvalget. Renault oplyser ikke 7 af posterne i sine offentlige lister — spørg forhandleren.
| Udstyr | Tekno 3.5Tfra 283.000 kr.1 tilbud på siden | Tekno 4.0Tfra 298.000 kr. |
|---|---|---|
| Komfort i førerhuset | ||
| Aircondition | StandardManuel aircondition. Elektronisk klimakontrol (ECC) 1.600 kr. | StandardManuel aircondition. Elektronisk klimakontrol (ECC) 1.600 kr. |
| Fartpilot | StandardFartpilot og fartbegrænser | StandardFartpilot og fartbegrænser |
| Apple CarPlay / Android Auto | StandardOpenR 10,1" med trådløs smartphone-spejling (Apple+Android) | StandardOpenR 10,1" med trådløs smartphone-spejling (Apple+Android) |
| DAB+ radio | Standard | Standard |
| Nøglefri start | Ikke oplystIkke i chassisprislisten (standard er 1 folde- og 1 almindelig nøgle) | Ikke oplystIkke i chassisprislisten (standard er 1 folde- og 1 almindelig nøgle) |
| Sædevarme | StandardVarme i fører- og det yderste passagersæde | StandardVarme i fører- og det yderste passagersæde |
| Opvarmet forrude | 1.200 kr. | 1.200 kr. |
| Parkeringsvarmer | Ikke oplystIkke i prislisten ('Cold Climate' er standard, men indholdet er ikke beskrevet) | Ikke oplystIkke i prislisten ('Cold Climate' er standard, men indholdet er ikke beskrevet) |
| Parkering og lys | ||
| P-sensorer bag | Standard | Standard |
| P-sensorer for | Ikke oplystIkke i chassisprislisten; kun parkeringssensor bag er standard | Ikke oplystIkke i chassisprislisten; kun parkeringssensor bag er standard |
| Bakkamera | 1.200 kr.Kun selve linsen, ikke monteret | 1.200 kr.Kun selve linsen, ikke monteret |
| LED-forlygter | Ikke oplystKun LED-kørelys står i standardudstyret | Ikke oplystKun LED-kørelys står i standardudstyret |
| El-sammenklappelige spejle | Ikke oplystStandard er el-justerbare spejle med varme, manuelt foldbare; el-foldning nævnes ikke | Ikke oplystStandard er el-justerbare spejle med varme, manuelt foldbare; el-foldning nævnes ikke |
| Førerassistent | ||
| Adaptiv fartpilot | Ikke oplystIkke i prislisten; almindelig fartpilot er standard | Ikke oplystIkke i prislisten; almindelig fartpilot er standard |
| Blindvinkelassistent | Ikke oplystStandardlisten har '-' for 3.5T, og ingen blindvinkelassistent står som tilvalg | StandardBlindvinkelassistent for cyklister og motorcykler |
| Døre og varerum | ||
| Skillevæg til varerum | StandardFørerhusets bagvæg på chassis; hel adskillelse (1.000 kr.) er kun til Plateau | StandardFørerhusets bagvæg på chassis; hel adskillelse (1.000 kr.) er kun til Plateau |
| Skydedør højre side | Fås ikkeChassis uden varerum; opbygningen leveres af opbygger (standardlisten nævner 'Skydedør i højreside', men et chassis har ingen) | Fås ikkeChassis uden varerum; opbygningen leveres af opbygger (standardlisten nævner 'Skydedør i højreside', men et chassis har ingen) |
| Skydedør venstre side | Fås ikkeChassis uden varerum; opbygningen leveres af opbygger | Fås ikkeChassis uden varerum; opbygningen leveres af opbygger |
| Ruder i bagdøre | Fås ikkeChassis uden varerum; opbygningen leveres af opbygger | Fås ikkeChassis uden varerum; opbygningen leveres af opbygger |
| Gulv i varerum | Fås ikkeChassis uden varerum; opbygningen leveres af opbygger | Fås ikkeChassis uden varerum; opbygningen leveres af opbygger |
| LED-lys i varerum | Fås ikkeChassis uden varerum; opbygningen leveres af opbygger | Fås ikkeChassis uden varerum; opbygningen leveres af opbygger |
| 12V-stik i varerum | Fås ikkeChassis uden varerum. 12V-ledning i B-stolpe (2x24A) 1.200 kr. og V2L-ledningsnet til 12V+230V 2.000 kr. kan vælges til opbygningen | Fås ikkeChassis uden varerum. 12V-ledning i B-stolpe (2x24A) 1.200 kr. og V2L-ledningsnet til 12V+230V 2.000 kr. kan vælges til opbygningen |
| Træk | ||
| Anhængertræk | 4.500 kr.i Anhængertræk. Anhængertræk og batterikabler (for opbygger); anhængervægt 2.500 kg | 4.500 kr.i Anhængertræk. Prislisten har ingen anhængervægt for 4.0T ('andre regler') |
Kilde og noter
Kilde: producentens prisliste, læst 28. sep. 2026. Renault Danmarks prisliste for Master Chassis E-Tech, gældende 1. juli til 30. september 2026. Side 1 (versioner, priser og Tekno-indhold), side 1–3 (ekstraudstyr, priser ekskl. moms, aflæst efter placering), side 3–4 (standardudstyr i to kolonner 3.5T/4.0T). Priserne er ekskl. moms. Hvor udstyret er forhandlermonteret tilbehør, står det ved prisen. Fra-prisen er den billigste motor på niveauet. Nødbremse, vognbaneassistent og eCall står ikke på listen: de er lovkrav på alle nye varebiler. Leasingtilbuddene gælder ofte et bestemt niveau — det står i variantnavnet ved hvert tilbud.
Garanti
Renault Master E-Tech Chassis har 5 år / 150.000 km, når betingelserne for den forlængede garanti er opfyldt. Garantien følger bilen, også når den er leaset — men det er typisk dig, der skal sørge for, at servicen bliver lavet. Sammenlign garantien på alle modeller.
- Nyvognsgaranti
- 3 år / 100.000 kmRenault Fabriksgaranti E-Tech: elbiler har 2 år med ubegrænset km, men Master, Trafic og Kangoo E-Tech har 3 år/100.000 km (hvad der kommer først). Gælder også den elektriske drivlinje. Kræver service efter Renaults anvisninger på autoriseret værksted.
- Forlænget garanti
- 5 år / 150.000 kmFølger med fabriksnye biler købt og indregistreret i Danmark fra 24. maj 2025, på samme vilkår som fabriksgarantien. Garantigiver er Fragus Group Danmark. Renault Extended: fra fabriksgarantiens udløb til i alt 5 år/150.000 km. Renault Extended PLUS er et tilkøb for elbiler (også vareelbiler), som forlænger med 12 eller 24 måneder til i alt 6 eller 7 år og 200.000 km, maks. 75.000 kr. inkl. moms pr. reparation; prisen er ikke oplyst.
- Batterigaranti
- 8 år / 160.000 km, min. 70 % kapacitetDrivbatteriet: ubegrænset km de første 2 år, derefter 8 år/160.000 km. Master E-TECH garanteres mindst 70 % af den oprindelige kapacitet. Prislisten skriver også batterigaranti 8 år/160.000 km.
- Gennemtæring
- 6 år, ubegrænset km
- Lak
- 3 år, ubegrænset km
- Vejhjælp
- 3 årRenault Assistance gælder sideløbende med fabriksgarantien (3 år for E-Tech-varebilerne) og dækker nedbrud relateret til den. Er bilen registreret til korttidsleje/leasing, bortfalder de ekstra ydelser; hjælp på stedet og bugsering består.
Mangler: Prisen på Renault Extended PLUS er ikke oplyst. NB: E-Tech-varebilerne har kun 6 års gennemtæringsgaranti.
Kilde og noter
Kilde: renault.dk, læst 28. sep. 2026. "Renault Fabriksgaranti E-Tech", version 2-24.05.2025, pkt. 2 Varighed: fabrik 3 år/100.000 km for Master/Trafic/Kangoo, drivbatteri 8 år/160.000 km med 70 % kapacitet for Kangoo og Master E-TECH, gennemtæring 6 år for Trafic, Kangoo og Master E-TECH (12 år for øvrige), lak 3 år; Renault Assistance side 3. PDF: edge.sitecorecloud.io Garantivilkårene står hos producenten; spørg leasingselskabet, hvem der betaler, hvis en reparation falder uden for.
Renault Master E-Tech Chassis står på disse lister
Modellen kvalificerer til 19 af vores guider. Hver liste har sit kriterium skrevet ovenover, så du kan se hvad rækkefølgen bygger på.
- Billig gulpladebil: de billigste varevogne i leasing
- Leasing af elvarebil til erhverv
- Ladbil leasing: ladvogne og chassis med opbygning
- Varebil med trækkraft
- Varebil med høj nyttelast
- Finansiel eller operationel leasing af varebil
- Elvarebil med træk
- Varebil til tømrer
- Varebil til murer
- Varebil til anlægsgartner
- Finansiel leasing af elvarebil
- Hvad koster en ny varebil?
- Finansiel leasing af varebil
- Erhvervsbil leasing: varebil, kassevogn, ladbil og pickup
- Varebil med automatgear i erhvervsleasing
- Varebil med lav grøn ejerafgift
- Elvarebil med lang rækkevidde
- Elvarebil med hurtig opladning
- Elvarebil med strøm til værktøj (V2L)
Før du skriver under
Tre ting, der afgør mere end månedsprisen: hvad du må køre i bilen, hvad ydelsen ikke dækker, og hvilke tal der ikke står i annoncen. Har du et tilbud fra en anden udbyder, så regn det om i leasingberegneren.
Spørgsmål om Renault Master E-Tech Chassis
Hvad koster det at lease en Renault Master E-Tech Chassis?
Det billigste tilbud, vi har samlet (opdateret 28. september 2026), er 3.287 kr. om måneden ekskl. moms. Med udbetalingen fordelt over løbetiden er det billigste 4.120 kr. om måneden hos Ejner Hessel. Løbetid, kilometer og hvad der er inkluderet, står ved hvert tilbud.
Kan man lease en Renault Master E-Tech Chassis operationelt eller finansielt?
Finansielt. Af de 1 tilbud er 0 operationelle og 1 finansielt. Ved operationel leasing afleveres bilen; ved finansiel leasing skal restværdien indfries.
Hvor meget må en Renault Master E-Tech Chassis laste?
Nyttelasten er 1.303 kg ifølge producenten, med en tilladt totalvægt på 3.500 kg. Fører, passagerer og ekstraudstyr tæller med i nyttelasten.
Hvor meget kan en Renault Master E-Tech Chassis trække?
2.500 kg med bremset anhænger ifølge producenten. Uden bremser er grænsen typisk 750 kg.
Hvor langt kører en Renault Master E-Tech Chassis på en opladning?
280 km efter WLTP ifølge producenten. Om vinteren og med last er rækkevidden lavere.
Hvor lang garanti er der på en Renault Master E-Tech Chassis?
5 år / 150.000 km (3 år + forlænget på vilkår) ifølge mærkets egne garantivilkår. Detaljerne står under Garanti.
Kan en Renault Master E-Tech Chassis køres på almindeligt kørekort?
Ja. Den tilladte totalvægt er 3.500 kg, og kategori B dækker op til 3.500 kg.
Har du ikke et tilbud endnu?
Så henter vi dem hjem. Du siger, hvad bilen skal kunne — vi ringer rundt til forhandlerne, beder om det samme hos alle, og læser tilbuddene igennem, før du ser dem. Der sidder et menneske og gør det, ikke et system.
Gratis for dig. Forhandleren betaler os for henvendelsen — det samme beløb fra alle, og uanset om du siger ja eller nej. Sådan foregår det.
Har du fået et tilbud på bordet?
Vi regner det igennem, finder ud af, hvad der ikke står i det, og giver dig de spørgsmål, du skal stille leasingselskabet. Her er der ingen forhandler inde over — du betaler, og ingen andre.
695 kr. ekskl. moms pr. tilbud.
Om tallene på denne side
Priserne er indsamlet fra udbydernes egne prislister og annoncer på de datoer der står i tabellen. De er vejledende og gælder de vilkår der er oplyst ved hvert tilbud.
Månedsprisen inkl. udbetaling er vores egen sammenstilling af to tal udbyderen har oplyst — månedsydelsen og førstegangsydelsen fordelt over løbetiden. Den er ikke et tilbud. Vi indregner ikke skønnede omkostninger for service, dæk, forsikring, ejerafgift eller vejhjælp, heller ikke hvor udbyderen undlader at oplyse om dem; de beløb afhænger af din virksomhed, og vi vil ikke lade et gæt afgøre, hvilket tilbud der ser billigst ud.
Tallet dækker heller ikke brændstof eller strøm, kørsel ud over det aftalte antal kilometer, gebyrer uden for førstegangsydelsen, eller moms.
Vi viser kun tilbud, der er aktuelle hos udbyderen, og vi omregner derfor ikke løbetid og kilometertal til fælles vilkår. Et tilbud på 60 måneder omregnet til 36 er ikke et tilbud, nogen udbyder giver — det ville være et tal, vi havde opfundet. Løbetid, kilometertal og leasingtype står derfor ved hvert tilbud, og de skal læses med: en lang løbetid fordeler udbetalingen over flere måneder og giver et lavere månedstal, uden at aftalen er billigere.
Siden er ikke skatte-, revisions- eller juridisk rådgivning. Moms-, afgifts- og skatteforhold afhænger af din virksomheds konkrete forhold.