Gulplade.dk sammenligner erhvervsleasing af varebiler. Vi viser 121 tilbud fra 17 forhandlere og leasingselskaber, og der står kilde og dato ved hvert tilbud. Tallene og grafikken her må bruges med kildeangivelsen Gulplade.dk.
Gulplade.dk har regnet på fire varebiler, der fås med både diesel og el. Når diesel, strøm og ejerafgift lægges oven i leasingen, er elbilen billigst hver gang, også når den koster mest at lease.
Pr. måned
Diesel
El
El billigere
Renault Kangoo
4.099 kr.
3.042 kr.
1.057 kr.
VW Transporter (lang)
5.534 kr.
5.211 kr.
323 kr.
Renault Master
5.905 kr.
4.503 kr.
1.402 kr.
Fiat Ducato
6.505 kr.
4.701 kr.
1.804 kr.
Prisen pr. måned er leasingydelsen plus diesel eller strøm og grøn ejerafgift. Diesel- og elbilen er leaset hos samme forhandler eller leasingselskab i 60 måneder med 15.000 km om året. Tilbuddene er fra den 4. oktober 2026, og alle priser er uden moms.
Kan elvarebilen ikke lades hjemme eller på firmaets adresse, skal al strømmen lynlades. Gulplade.dk har regnet på, hvor meget ekstra tid det tager for 23 elvarebiler ved 120 km om dagen. Regner firmaet med en timepris på 450 kr., svarer det til fra 30.500 til 81.200 kr. om året.
Uden lader, 120 km om dagen
Ekstra tid om dagen
Timer om året
Ved 450 kr. i timen
Kia PV5 Cargo
19 min.
68
30.500 kr.
VW ID. Buzz Cargo
21 min.
77
34.500 kr.
Ford E-Transit Custom
21 min.
78
34.900 kr.
VW e-Transporter
23 min.
84
38.000 kr.
Renault Master E-Tech
25 min.
92
41.400 kr.
Fiat E-Ducato
31 min.
115
51.800 kr.
Renault Kangoo E-Tech
40 min.
145
65.100 kr.
Mercedes-Benz eSprinter
49 min.
181
81.200 kr.
Al strøm er lynladet fra 10 til 80 %, og hvert stop koster 10 minutters omvej. Forbruget er producentens WLTP-tal plus 15 %. Tiden til at tanke diesel er trukket fra. Kørslen er 120 km om dagen i 220 arbejdsdage. Lader medarbejderen i en pause, falder tallet. Bilernes tal er fra den 4. oktober 2026.
Har firmaet eller medarbejderen en lader, kan elvarebilen lades om natten. Alle 23 elvarebiler, Gulplade.dk har regnet på, klarer mindst 163 km om dagen på en opladning, og 18 af dem klarer 200 km. Så bruger medarbejderen kun tid på at sætte stikket i.
Med lader på adressen
Km om dagen uden ladestop
Kia PV5 Cargo
295 km
Renault Master E-Tech
287 km
Fiat E-Ducato
266 km
Ford E-Transit Custom
255 km
VW e-Transporter
236 km
VW ID. Buzz Cargo
225 km
Renault Kangoo E-Tech
188 km
Mercedes-Benz eSprinter
163 km
Rækkevidden er regnet med 90 % af batteriet og producentens WLTP-forbrug plus 15 % for vejr og fart. Last og trailer er ikke regnet med. For 11 af de 23 biler er det brugbare batteri anslået ud fra WLTP-rækkevidden. Bilernes tal er fra den 4. oktober 2026.
Gulplade.dk har sammenlignet trækvægt og nyttelast for varebiler, der fås med både diesel og el. I de fleste modeller må elbilen trække og laste mindre. De store kassevogne fra Fiat, Peugeot, Citroën og Opel må laste 635 kg som el og fra 1.147 til 1.240 kg som diesel.
Trækvægt
Diesel
El
Ford Transit
2.750 kg
750 kg
Renault Trafic
2.500 kg
920 kg
Peugeot Expert
2.500 kg
1.000 kg
Toyota Proace
2.000 kg
1.000 kg
Ford Transit Custom
2.800 kg
2.300 kg
VW Transporter
2.800 kg
2.300 kg
Renault Master
2.500 kg
2.500 kg
Mercedes-Benz Sprinter
2.000 kg
2.000 kg
Trækvægten er producentens tal for en trailer med bremser. Tallene gælder den udgave af bilen, modelsiden viser, og er fra den 4. oktober 2026.
Leasingpriserne er hentet fra udbydernes egne prislister og annoncer, og datoen står ved hvert tilbud. Det er annoncerede priser, ikke de priser, en virksomhed ender med at forhandle sig til. Udløbne tilbud fjernes, og vi omregner ikke tilbud til fælles løbetid eller kilometertal.
Mål, vægt, forbrug og ejerafgift er producentens eller importørens egne tal. Regler om gule plader, moms og afgift henviser vi til myndighederne for.
Gulplade.dk tjener penge, når forhandlere og leasingselskaber betaler for henvendelser fra virksomheder, der vil have tilbud, og på betalte tilbudstjek. Forhandlere og leasingselskaber betaler det samme honorar pr. henvendelse, og ingen kan købe en placering i sammenligningen. Sådan tjener vi penge.
