Indretning · opdateret 4. okt. 2026
Selvbygget indretning i varebil: træ eller modul
En indretning kan bygges selv i krydsfiner, skræddersys i træ af et værksted eller købes som modulsystem. Valget har betydning for vægt, lastsikring og for, hvad der sker, når en leaset bil skal afleveres.
Tre måder at indrette på
Selvbyg i træ
Reoler og hylder i krydsfiner, bygget efter bilens mål. Der er ingen dokumentation for styrken.
Skræddersyet i træ
Værksteder som Dansk Varebilindretning bygger i træ med forkanter i aluminium efter kundens behov og monterer den.
Modulsystem
Færdige reoler, ofte i aluminium, til den konkrete model. SmartVan oplyser, at deres reolpakker er crashtestet.
Hvad materialerne vejer
| Materiale | Vægt |
|---|---|
| Birkekrydsfiner, densitet | ca. 700 kg pr. m³ |
| Krydsfiner 9–12 mm | 6,1–8,2 kg pr. m² |
| Polypropylen 10 mm | 4,4 kg pr. m² |
| Aluminiumsreoler til begge sider, Vivaro 19- / Proace 16- L2 | 43,6 kg i alt |
Kilder: Koskisen: KoskiCrown, Koskisen: Kore van plywood floors og SmartVan: reolpakke L2, læst 4. oktober 2026.
En plade birkekrydsfiner på 2,5 × 1,25 m i 12 mm vejer ca. 26 kg ved 700 kg pr. m³. Dansk Varebilindretning oplyser, at deres træindretninger typisk vejer mindre end andre løsninger. Vægten afhænger af, hvor meget materiale konstruktionen bruger, så den kan kun sammenlignes på den færdige reol.
Pris: træ fra værksted mod modul
| Indretning | Forhandler | Pris |
|---|---|---|
| Reol til venstre side med 3 hylder | Dansk Varebilindretning | fra 5.518 kr. |
| Forvægsreol med 4 skuffer | Dansk Varebilindretning | 9.442 kr. |
| Dobbeltbund med 2 skuffer | Dansk Varebilindretning | fra 10.502 kr. |
| Dobbelt fag med 4 hylder i aluminium, 32,9 kg | SmartVan | 13.250 kr. |
| Reolpakke i aluminium til begge sider, Vivaro / Proace L2 | SmartVan | 14.800 kr. |
Dansk Varebilindretnings priser er inkl. montering, og prisberegneren angiver ikke moms. SmartVans priser er ekskl. moms og ekskl. montering. Kilder: Dansk Varebilindretning: Prisberegner og SmartVan: Bilindretning, læst 4. oktober 2026.
Lastsikring i en selvbygget reol
EN 12195-1 og EU's retningslinjer for lastsikring regner med 0,8 gange vægten fremad og 0,5 gange til siderne og bagud. Det gælder også det, der står på en reol. Står der 100 kg på en reol, skal reolen og dens fastgørelse i bilen tage ca. 80 daN fremad ved en hård opbremsning.
Producenter af modulsystemer dokumenterer styrken med test. SmartVan oplyser crashtest efter ECE reg. 17, og Modul-Systems skuffer under dobbeltbunden har et panel, der holder lasten tilbage ved en ulykke. En selvbygget reol har ingen tilsvarende dokumentation.
Kasser og kufferter, der låses i reolen, og surringsskinner i reolen giver faste punkter til lasten. Se lastsikring i varebil.
Det siger reglerne om varerummet
- Reoler er tilladt. Varerummet må have hylder, reoler, skabe og rumopdelere, der fastholder godset.
- Ubrudt vognbund. Gulvet skal være en ubrudt flade, men lemme til stuverum under gulvet er tilladt.
- Varerummets længde. I enhver højde mellem 0 og 0,60 m skal varerummet være mindst 1,20 m langt.
- Adskillelse. Biler, der er registreret første gang 1. juli 2025 eller senere, skal have adskillelse eller fastgørelsesanordninger efter ISO 27956:2009, uanset indretningen. Se skillevæg.
Kilde: Færdselsstyrelsens vejledning om syn af køretøjer, definitionen af varebil og pkt. 9.01.024.
Montering i karrosseriet
En indretning skal fastgøres i bilen. Modul-System limer gulve, beklædning og fastgørelsespunkter på karrosseriet i stedet for at bore og skriver, at det beskytter restværdien og fjerner risikoen for korrosion. VanKompagniet skriver, at et tilpasset varerumsgulv kan danne grundlag for montering af reoler, og SmartVans plastgulve monteres i bilens egne surringsringe.
Modul-System sælger borefri løsninger til elvarebiler. Se indretning af elvarebil.
Tilbagelevering af leasingbilen
Ved aflevering vurderes skader på en skala fra K1 til K5. Kun K3–K5 kommer på rapporten. K4 betyder, at delen skal repareres eller lakeres, og K5, at den skal skiftes. Autorola og Opendo bruger disse eksempler for varerummet:
| Eksempel i varerummet | Kategori |
|---|---|
| Ekstra tilbehør, der er korrekt installeret og overholder bilens forskrifter | K1–K3, normal slitage |
| Ridser, skrammer og deformation, der ikke påvirker dørene og ikke kan ses udefra | K1–K3, normal slitage |
| Afskrabninger og buler på karme og vægge, der ikke påvirker rummets funktion og ikke kan ses udefra | K1–K3, normal slitage |
| Huller i læsseområdets gulv | K4–K5, unormal slitage |
| Manglende eller ødelagt beklædning, der begrænser brugen af døre, vinduer eller tilbehør | K4–K5, unormal slitage |
| Deformation af hjulkasse og tegn på forkert læsning eller utilstrækkelig sikring af gods | K4–K5, unormal slitage |
| Manglende skillevægge eller deformerede skillevægge | K4–K5, unormal slitage |
| Buler, ridser og skrammer med rust | K4–K5, unormal slitage |
Kilder: Autorola: Skadeguide og Opendo: Wear & Tear guide, gældende fra 1. november 2025, læst 4. oktober 2026.
Retningslinjerne siger ikke, om indretningen skal afmonteres før aflevering. Det står i den enkelte leasingaftale. Se også det står ikke i leasingtilbuddet.
Flytning til næste bil
Dansk Varebilindretning oplyser, at deres træindretninger kan flyttes til en ny varebil flere gange, og at nogle reoler har kørt i over 25 år. Modulsystemer kan flyttes, når den nye bil har samme lastrumsmål. Se brugt indretning.
Selvbyg og specialindretning
Om bilen er specialindrettet, afhænger af behovet for indretningen, ikke af om den er købt eller bygget selv. Kriterierne er et erhvervsmæssigt behov for indretningen, og at bilen er nødvendig for, at brugeren kan udføre sit arbejde. Se specialindretning af varebil.
Det skal værkstedet vide
Så kan indretningen bygges, monteres og afleveres uden overraskelser.
- Model, længde og højde, og om bilen er leaset eller ejet.
- Hvad der skal med, og hvad det tungeste vejer.
- Om der må bores i karrosseriet, eller om alt skal monteres i gulv og surringspunkter.
- Om indretningen skal kunne flyttes til en ny bil.
- Hvad leasingaftalen kræver ved aflevering.
- Om der skal surringsskinner, låsbare kasser eller dobbeltbund.
Skal vi hente tilbuddene hjem?
Vi ringer rundt til forhandlerne, beder om det samme hos alle og læser tilbuddene igennem, før du ser dem. Indretning kommer med i tilbuddet, hvis du ønsker det.
Gratis for dig. Forhandleren betaler os for henvendelsen. Alle betaler det samme beløb, og de betaler, uanset om du siger ja eller nej.
Ofte stillede spørgsmål
Må man selv bygge indretning i en varebil?
Ja. Varerummet må have hylder, reoler og skabe, der fastholder godset, og vognbunden skal være en ubrudt flade (Færdselsstyrelsen). Lasten skal være sikret efter færdselslovens § 82.
Er træ tungere end aluminium?
Birkekrydsfiner vejer ca. 700 kg pr. m³ og 6,1–8,2 kg pr. m² i 9–12 mm. En aluminiumsreolpakke til begge sider af en Vivaro eller Proace L2 vejer 43,6 kg. Vægten af den færdige reol afhænger af konstruktionen.
Hvad koster en indretning i træ?
Hos Dansk Varebilindretning koster en reol til venstre side med 3 hylder fra 5.518 kr. og en dobbeltbund med 2 skuffer fra 10.502 kr., inkl. montering. Prisberegneren angiver ikke moms (4. oktober 2026).
Hvad sker der med huller i gulvet, når leasingbilen afleveres?
Huller i læsseområdets gulv regnes som K4–K5, altså unormal slitage, i Autorolas og Opendos skadeguider.
Kan en træindretning flyttes til en ny bil?
Dansk Varebilindretning oplyser, at deres træindretninger kan flyttes flere gange. Det kræver, at målene passer til den nye bil.
Mere om indretning
Gulv og vægbeklædningLastsikring i varebilIndretning af elvarebilSkillevægIndretning til tømrerIndretning til elektrikerIndretning til VVSIndretning til service og montageIndretning til malerIndretning til anlægsgartnerIndretning til kloakmesterIndretning til låsesmedRegler for indretningSkuffer til varebilBrugt indretning
Indretning: hele oversigten · Alt til varebilen
Kilder
- Færdselsstyrelsen: Vejledning om syn af køretøjer, 1. april 2026, hentet 4. okt. 2026
- BEK nr. 1655 af 05/12/2025, bilag 3, hentet 4. okt. 2026
- Koskisen: KoskiCrown og Kore van plywood floors (produktark), hentet 4. okt. 2026
- Dansk Varebilindretning: Prisberegner, hentet 4. okt. 2026
- Dansk Varebilindretning: Brugervenlig bilindretning i træ, hentet 4. okt. 2026
- SmartVan: Bilindretning til varevognen, hentet 4. okt. 2026
- Modul-System: Gulv og vægbeklædning, hentet 4. okt. 2026
- Modul-System: Løsninger til elektriske varevogne, hentet 4. okt. 2026
- Autorola: Skadeguide ved aflevering, hentet 4. okt. 2026
- Opendo: Wear & Tear guide, person- og varebil, gældende fra 1. november 2025, hentet 4. okt. 2026
- Skattestyrelsen: Moms/registreringsafgift – tilladt kørsel i varevogne og mandskabsvogne (bindende svar), hentet 4. okt. 2026
Siden er ikke skatte-, revisions- eller juridisk rådgivning. Regler og satser kan være ændret siden den dato, der står ved kilden.