GPS-sporing af medarbejdere: Datatilsynets regler

Fire krav fra Datatilsynet

• Sagligt formål. Arbejdsgiveren kan have en berettiget interesse i at lokalisere bilerne i arbejdstiden.
• Ingen nye formål. Data må ikke viderebehandles på en måde, der er uforenelig med det oprindelige formål, fx ved at overvåge chaufførens adfærd eller opholdssted.
• Slukning ved privat brug. Må bilen bruges privat, skal den ansatte kunne slukke GPS-overvågningen, når bilen bruges i privat øjemed.
• Information på forhånd. De ansatte skal senest ved etableringen have information om formålet, omfanget og brugen af oplysningerne, jf. artikel 13 i databeskyttelsesforordningen.

Formål, Datatilsynet nævner

Kilde: Datatilsynet: Kontrol af medarbejdere (november 2023), afsnittet om GPS-overvågning af køretøjer, læst 4. oktober 2026.

Hjemmel: aftale eller interesseafvejning

Sker overvågningen som led i en kollektiv aftale om kontrolforanstaltninger, fx DA og LO's aftale, er hjemlen databeskyttelseslovens § 12, stk. 1. Er behandlingen i overensstemmelse med en sådan aftale, anser Datatilsynet den også for at opfylde forordningens artikel 5, stk. 1, litra a–c.

Uden en aftale er hjemlen artikel 6, stk. 1, litra f for private arbejdsgivere og litra e for offentlige. Behandlingen skal opfylde kravene i artikel 5 om saglighed og nødvendighed.

Oplysningspligten

• Informationen gives senest, når kontrollen sættes i gang, efter artikel 13 eller 14.
• Den skal være lettilgængelig og i et klart og enkelt sprog, så den ansatte forstår kontrollen og især kontrolformålet.
• DA og LO's aftale og lignende aftaler har særlige regler for underretning af medarbejderne.
• Arbejdsgiveren kan efter omstændighederne undlade at underrette om en konkret kontrol, hvis underretningen sandsynligvis ville gøre formålet med kontrollen umuligt eller i alvorlig grad hindre det.

Nyt formål kræver ny information

Vil arbejdsgiveren bruge allerede indsamlede GPS-data til et andet formål, skal medarbejderen have information om det nye formål, før behandlingen sker. Datatilsynet skriver, at formålet er, at behandlingen ikke må komme bag på medarbejderen.

Privat kørsel og gule plader

Datatilsynets krav om slukning gælder, når privat brug er tilladt. En varebil på gule plader må kun køre privat med dagsbevis eller som papegøjeplade-bil. Hvornår bilen må køre hjem, står i tage varebilen med hjem.

Bilens egne systemer

Moderne biler indsamler selv data. Datatilsynet skriver i sin vejledning om forbundne biler, at arbejdsgiveren i visse situationer kan bruge bilens systemer til at overvåge kørslen, og at overvågningen skal overholde reglerne for databeskyttelse i ansættelsesforhold. Bilens GPS kan ifølge Datatilsynet registrere hjemadresse og arbejdsrutiner.

Datatilsynets tilsyn i 2026

Overvågning af ansatte er et af Datatilsynets fokusområder i 2026. Tilsynet kortlagde området i 2024 og gennemfører i 2026 målrettede tilsyn med arbejdsgiveres behandling af oplysninger ved kontrol af ansatte.

I praksis i systemet

• Privat-knap. Mange GPS-kørebøger har en knap i bilen, der skifter mellem privat og erhverv. Se elektronisk kørebog.
• Rettigheder. Adgangen til data kan begrænses pr. bruger. GPS-Tracker.dk har brugere og rettigheder i Standard-abonnementet.
• Historik. Abonnementerne gemmer data i en fast periode, fx 12 måneder i GPS-Tracker.dk's Economic-pakke.

Det skal leverandøren vide

Så kan systemet sættes op efter Datatilsynets krav.

• Formålet med GPS-data, fx ruteplanlægning, kørebog eller tyverisikring.
• Om bilerne må bruges privat, så GPS'en skal kunne slukkes.
• Hvem i virksomheden der skal have adgang til hvilke data.
• Hvor længe data skal gemmes.
• Om der er en kollektiv aftale om kontrolforanstaltninger.

Ofte stillede spørgsmål

Mere om flådestyring og kørebog

Elektronisk kørebogFlådestyringssystemBrændstofkort og ladekortTakograf-udstyr