Lastbalancering af ladestandere til firmaet

Hvad lastbalancering gør

Lastbalancering fordeler den strøm, der er til rådighed, mellem ladestanderne og bygningens øvrige forbrug. Sikkerhedsstyrelsen kalder det belastningsstyring (load sharing).

• Mod bygningens forbrug. Zaptec Sense installeres i sikringsskabet, aflæser bygningens strømforbrug og justerer ladehastigheden.
• Mellem ladestanderne. Zaptec Pro fordeler strømmen mellem alle tilsluttede biler. EWII, der bruger Zaptec Pro, skriver, at boksen fordeler strømmen mellem flere ladebokse.

Dimensionering uden styring

Uden belastningsstyring regner man efter DS/HD 60364-7-722 med samtidighedsfaktor 1, altså at alle ladestandere kører fuld effekt samtidig. Clever skriver, at 22 kW kræver 32 ampere pr. udtag.

Pr. 22 kW-udtag

32 A

Fem udtag uden styring

160 A

Samtidighedsfaktor uden styring

1

Regneeksempel. Kilder: Sikkerhedsstyrelsen og Clever, set den 4. oktober 2026.

Faserne

De fleste bygninger har tre faser, og mange elbiler lader kun på én fase, skriver Zaptec. Lader flere biler på samme fase, falder ladehastigheden. Dynamisk fasebalancering fordeler bilerne på alle tre faser, og afhængigt af bilen kan laderen skifte mellem en- og trefaset ladning. EWII kalder funktionen automatisk faserotation.

Når nettet ikke rækker

Sikkerhedsstyrelsen nævner belastningsstyring som en løsning, hvis forsyningsselskabet ikke kan levere tilstrækkelig effekt. Hos Clever tager en installation 16–20 uger, hvis netkapaciteten skal øges, og 8–12 uger, hvis der skal sættes en måler op.

Ny måler

8–12 uger

Øget netkapacitet

16–20 uger

Tallene er Clevers installationstid. Kilde: Clever: Ladeudstyr til virksomheden, set den 4. oktober 2026.

Flere ladestandere senere

• Fra to til mange. Zaptec Pro kan udvides fra én til over 1.000 ladestandere, og Zaptec skriver, at man kan starte med to.
• Bagplade først. Zaptec Pro Backplate installeres med infrastrukturen, og ladestanderen sættes på senere.
• Kanalskinner. I en offentlig parkeringskælder kan installationen udføres med kanalskinner og forberedes til mange 22 kW-ladestandere, skriver Sikkerhedsstyrelsen.

1. 1Bagpladen

   Zaptec Pro Backplate installeres sammen med infrastrukturen.

2. 2To ladestandere

   Man kan starte med to, skriver Zaptec.

3. 3Over 1.000

   Zaptec Pro kan udvides til over 1.000 ladestandere.

Måling pr. ladepunkt

Zaptec Pro (MID) har et indbygget måleinstrument efter EU's Measuring Instruments Directive, og forbruget pr. opladning vises på standerens display. Refusion af elafgift kræver en måler i ladestanderen. Se refusion af elafgift.

Styring og rapporter

• Portal. I Zaptec Portal kan du tilføje ladestandere og brugere, ændre indstillinger og se fasekapaciteten i realtid.
• Forbrug pr. bruger. Portalen viser forbrug pr. bruger og laderapporter.
• Forbindelse. Zaptec Pro kører på wi-fi eller 4G LTE-M og opdateres trådløst.

Udbydere

Kilder: OK, EWII og Zaptec, set den 4. oktober 2026.

Hjemme hos medarbejderen

Zaptec Sense tilpasser ladningen til husstandens øvrige forbrug, så sikringerne ikke udløses. Uden styring nedsætter elinstallatøren effekten, skriver Zaptec. Du kan læse om afregning af strømmen under ladestander hjemme hos medarbejderen.

Det skal elinstallatøren vide

Så kan installationen dimensioneres til flåden.

• Antal ladepunkter i dag og ved fuld udbygning.
• Bygningens hovedsikring og øvrige forbrug.
• Bilernes AC-lader: en- eller trefaset, 11 eller 22 kW.
• Hvornår bilerne holder stille og skal være ladet.
• Om forbruget skal måles pr. ladepunkt til refusion af elafgift.

Ofte stillede spørgsmål

Mere om el-abonnement og opladning

Ladestander på firmaadressenLadestander hjemme hos medarbejderenRefusion af elafgiftLadekort og offentlig ladningOpladning af elvarebil i praksis