Grøn omstilling · 5 min. læsning · opdateret 2. okt. 2026

Nulemissionszoner: hvad betyder de for din varebil?

Siden 1. januar 2025 har kommunerne haft lov til at oprette én nulemissionszone hver — men ingen zone gælder endnu. Er zonen for al trafik, må kun el- og brintvarebiler køre ind. Den skal offentliggøres mindst 12 måneder, før den gælder for erhvervskøretøjer, og bøden forventes at blive 2.500 kr. for en varebil. Den første zone er på vej på Indre Vesterbro i København.

Det korte svar

• Loven: Kommunerne må oprette nulemissionszoner fra 1. januar 2025 (lov nr. 1468 af 10. december 2024). Loven giver muligheden — der gælder ingen zoner endnu.
• Kun el og brint: En nulemissionsbil er en ren el- eller brintbil. Plugin-hybrider er ikke med.
• To slags zoner: For persontrafik eller for al trafik. Kun den sidste rammer varebiler i erhverv.
• Mindst et års varsel: Zonen skal være offentliggjort mindst 12 måneder, før den gælder for erhvervskøretøjer — også biler registreret til delvis privat brug.
• Bøde: Står ikke i selve loven. I lovforslaget forventes 2.500 kr. for en varebil.
• Kontrol: Politiet, ikke kameraer.

Persontrafik eller al trafik

En kommune kan højst oprette én zone, og den skal ligge i et afgrænset byområde. Er det en zone for persontrafik, gælder kravet personbiler, busser op til 3,5 tons, motorcykler, knallerter og varebiler, der udelukkende bruges privat. En varebil på gule plader i erhverv er ikke omfattet.

Er det en zone for al trafik, gælder kravet også varebiler, traktorer og lastbiler op til 12 tons. Det er den type, København arbejder på.

Undtagelser og dispensation

Kommunen kan give et erhvervskøretøj tidsbegrænset dispensation, hvis en opgave ikke kan løses med en nulemissionsbil. Bekendtgørelsen undtager blandt andet handicapkøretøjer, patientbefordring og flextrafik, beboere i zonen og akut erhvervskørsel for at afværge skade på ting.

Zonen må ikke omfatte det overordnede vejnet, og forslaget skal i offentlig høring i mindst fire uger. Miljøstyrelsen har derefter ti uger til at gøre indsigelse.

København: Indre Vesterbro

Københavns Kommune arbejder på en nulemissionszone for al trafik på Indre Vesterbro. Ifølge kommunen var planen i januar 2026, at zonen skulle gælde private biler fra begyndelsen af 2028 og erhvervskøretøjer fra midten af 2029. Forslaget var i høring fra 16. januar til 16. marts 2026.

I september 2026 vedtog kommunens udvalg en mindre zone end foreslået. Den skal stadig godkendes af Miljøstyrelsen og af Borgerrepræsentationen. Kører du ærinder på Vesterbro, er det datoen for erhvervskøretøjer, du skal holde øje med — zonen skal være offentliggjort mindst 12 måneder, før den gælder for dem.

Hvad det betyder for valget af næste varebil

En leasingaftale løber typisk 48 eller 60 måneder. Skal bilen ind i en kommende zone inden for den tid, er det et argument for el nu. Hvad skiftet koster ved jeres kørsel, kan du regne ud i beregneren under grøn omstilling, og alle elvarebiler til erhvervsleasing står i elvarebiler sorteret efter pris.

Miljøzonerne gælder fortsat ved siden af: dér er kravet til diesel Euronorm 5 eller et registreret partikelfilter. Se miljøzoner og varebiler.