Grøn omstilling · 6 min. læsning · opdateret 2. okt. 2026

Sådan får du medarbejderne til at skifte til elvarebil

Bilen er sjældent problemet, når medarbejderne skal skifte til el. Det er hverdagen og vanerne. Det, der virker, er at fjerne bøvlet og gøre arbejdsdagen bedre: en ladeboks hjemme, strømmen betalt, et bedre arbejdsmiljø — og gerne et løntillæg for at skifte.

Ladeboks hjemme — og hvad Skat siger

Det stærkeste argument er, at bilen er ladet og klar hver morgen. Skatterådet har svaret en el- og VVS-virksomhed, at medarbejderne ikke beskattes af en ladeboks derhjemme, når firmaet ejer og betaler den, og den kun bruges til servicevognen.

Det forudsætter, at bilen må holde hjemme om natten. Det må en specialindrettet varebil, og det må bilen også, når I arbejder på skiftende adresser. En almindelig kassevogn uden indretning må kun køre hjem 25 gange om året — så skal den lade på pladsen. Se tage varebilen med hjem.

Aftal fra start, at ladeboksen er firmaets og bliver taget ned, hvis medarbejderen stopper. Beholder medarbejderen den, beskattes markedsværdien. Skal familiens egen elbil også lade på boksen, så tag revisoren med, før den sættes op.

Strømmen: refunder efter måler

Strømmen kan refunderes skattefrit, men kun efter det forbrug, der faktisk er målt. Et fast beløb om dagen har Skatterådet afvist.

Elafgiften kan virksomheden få godtgjort, når forbruget måles i selve ladeboksen — det gør en moderne ladeboks. Elafgiften er midlertidigt sat kraftigt ned i 2026 og 2027, så godtgørelsen betyder lidt lige nu. Momsen af strømmen kan firmaet derimod ikke trække fra, fordi elregningen står i medarbejderens navn.

Har en medarbejder ingen indkørsel, kan bilen ikke lade hjemme. Så løser ladere på pladsen og et ladekort knyttet til bilen det.

Arbejdsmiljøet sælger sig selv

• Ingen dieselos. Arbejdstilsynet regner udstødning fra dieselmotorer for kræftfremkaldende og skærpede grænseværdien i 2025. Det mærkes, når man pakker bilen eller arbejder tæt på den.
• Den varme kabine. De fleste elvarebiler kan forvarmes, mens de står til opladning. En isfri, varm bil en februarmorgen er et stærkt argument.
• Roen. Mindre støj og ingen motorvibrationer, især i byen. Alle elvarebiler kører som automat. Ved lav fart udsender bilen en advarselslyd, som EU kræver.

Løntillægget

Et tillæg for at skifte, eller for at sætte bilen i stikket efter fyraften, er en enkel måde at anerkende den ekstra opgave på. Det udbetales som almindelig løn, mens strømmen refunderes for sig efter måler.

Vi har ikke fundet en myndighed, der har taget stilling til, om det er arbejdstid at sætte bilen til opladning derhjemme. Skriv det ind i aftalen, og tjek overenskomsten. Tænk også på dem, der ikke kan skifte endnu: et tillæg til nogle kan skabe mere modstand, end det fjerner.

Her går det oftest galt

• Nyttelasten. Batterier er tunge. Når bilen er bygget færdig med reoler og fyldt med værktøj, er en elvarebil hurtigere ved grænsen end dieseludgaven. Se totalvægt, nyttelast og kørekort.
• Den tunge klasse. Nogle elvarebiler er registreret til op til 4.250 kg og må stadig køres på almindeligt kørekort. Men teknisk er de lastbiler: takograf, højst 80 km/t, kun kørsel i Danmark og mindst to års kørekort. Se takograf på varebil.
• Rækkevidde, trailer og frost. WLTP-tallet er målt under testforhold. En tung trailer, motorvej og frost trækker rækkevidden ned, og mange elvarebiler må trække mindre end dieselmodellen. Se elvarebil med træk.

Sådan får I dem med i praksis

Start med dem, der har de mest faste og overskuelige ruter. Når de mærker, at det fungerer, spreder det sig til resten. Drop salgstalen, og kig på kørselsdata fra jeres egne biler: de viser, hvor langt hver enkelt faktisk kører om dagen.

Giv de skeptiske en demobil i en uge midt om vinteren, og lad dem køre med fuld last. Lad dem være med til at vælge indretningen i den nye bil. Og aftal på forhånd, at hvis bilen løber tør, fordi en opgave trak ud, er det et logistikproblem — ikke medarbejderens skyld.

Regn skiftet ud først

Leasing, strøm, ejerafgift og ladeboks for jeres egne biler og jeres kørsel: elberegneren under grøn omstilling. Vil I have tilbud på elvarebiler fra flere udbydere, sammenlignet skriftligt med det, I kører i i dag, så henter vi dem.