Reglerne · 6 min. læsning · opdateret 23. sep. 2026

Hvad må du køre i en varebil på gule plader?

Erhvervskørsel er hovedreglen. Men frokostturen er tilladt, du må køre hjem 25 gange om året, og kolleger må gerne med. Her er grænserne.

Hovedreglen: bilen er til arbejde

En varebil på gule plader er registreret til erhvervsmæssig kørsel. Motorstyrelsen formulerer det kort: du må som udgangspunkt kun bruge den til erhvervsmæssig kørsel og ikke til privat kørsel.

Det er ikke en formalitet. Momsfradraget ved købet og den lavere registreringsafgift hviler begge på, at bilen bruges i virksomheden. Bruges den privat, falder grundlaget væk — og så skal begge dele efterreguleres.

Det må du alligevel — og det overrasker de fleste

Reglerne er strammere end på hvide plader, men ikke så snævre som deres rygte. Motorstyrelsen nævner tre situationer, der tæller som erhvervskørsel:

• Frokosten. Du må køre ud og spise eller hente mad i arbejdstiden. Turen til bageren kl. 11.30 er ikke privat kørsel.
• Op til 25 ture hjem om året. Hvis bilen skal bruges erhvervsmæssigt dagen efter, må du tage den med hjem — op til 25 gange årligt.
• Kolleger i bilen. Du må hente kolleger til erhvervsmæssig kørsel, når arbejdsgiveren har bestemt det.

Dertil kommer en fjerde, som mange håndværkere lever af: kørsel mellem hjem og arbejde i en specialindrettet bil regnes som kørsel i virksomhedens interesse. Det kræver, at specialindretningen er erhvervsmæssigt nødvendig for, at du kan udføre dit arbejde — reoler, fastmonteret værktøj, en skurvogn af en bil. Ikke bare et skillerum.

Kørsel til kursus og anden undervisning er også tilladt — det er godt at vide for lærlinge med firmabil. Må du køre i firmabilen til skole?

Familien er en anden sag: Må familien køre med i firmabilen? Og kører du i en dobbeltkabine, gælder reglerne for mandskabsvogne, som er strammere.

Skal bilen bruges privat, findes der to veje

• Dagsbevis. Du køber et bevis for den enkelte dag. Motorstyrelsen tillader op til 20 private ture om året ad den vej. Det er løsningen til flytningen og turen til sommerhuset.
• Papegøjeplader. Bilen omregistreres til blandet privat og erhvervsmæssig brug. Så betales der privatbenyttelsesafgift oveni den grønne ejerafgift, og bilen må bruges privat.

Privatbenyttelsesafgiften opkræves sammen med vægtafgiften eller den grønne ejerafgift, og størrelsen afhænger af bilens totalvægt og af, om den bruges helt eller delvist privat — ved delvis privat brug er satsen det halve. De aktuelle satser står hos Motorstyrelsen, og vi gengiver dem ikke her: de reguleres årligt, og et forældet tal er værre end intet tal.

Hvad det koster at tage fejl

Motorstyrelsen er konkret: du skal betale den moms tilbage, som du fik fradrag for. Dertil kan komme privatbenyttelsesafgift og en bøde til virksomheden. Og bruger en medarbejder bilen privat, skal det indberettes, så der bliver betalt skat af fri bil.

Det er den kombination, der gør det dyrt. Én tur kan udløse tre regninger fra tre forskellige regelsæt.

Hvad det betyder, når du vælger bil

Hvis bilen skal med hjem oftere end 25 gange om året, er papegøjeplader ikke en undtagelse — det er udgangspunktet, og så skal privatbenyttelsesafgiften med i regnestykket fra begyndelsen.

Skal den ikke det, er spørgsmålet i stedet, om bilen kan specialindrettes. En reolopbygning koster penge, men den flytter kørslen mellem hjem og arbejde over i den erhvervsmæssige kolonne.

Alle fire måder at have bilen med hjem på står samlet i Må du tage varebilen med hjem?